Den Haag – Ruim 11 miljoen euro hebben delegaties van de ministeries in 2025 vervlogen naar het Caribische deel van het Koninkrijk. Het ging om 6.520 intercontinentale tickets waarvan 712 in de businessclass. Bovenop die 11 miljoen is ook nog voor 2,3 miljoen ‘verslapen’. Dat blijkt uit cijfers die het ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties heeft verzameld.
Bij deze cijfers is een kanttekening op zijn plaats: het ministerie van Defensie neemt verreweg de meeste tickets af, te weten 4.899. Het gaat daarbij om eenheden van de Compagnie in de West die elke vier maanden roteren. Zonder die kosten maakten de 11 andere ministeries 4,4 miljoen euro op aan vliegreizen. Dat is minder dan in 2023 (6 miljoen) en 2022 (4,8 miljoen). Hofleverancier KLM heeft de klandizie van het rijk op de Antillen-route in een paar tijd zien halveren van 15.487 tickets in 2023 naar 6.520 vorig jaar.
BZK’ers vlogen het vaakst (366 keer), direct gevolgd door Buitenlandse Zaken (324). Wellicht illustratief voor de prioriteiten van Den Haag: het ministerie van Financiën reisde ruim twee keer meer naar de Cariben dan Economische Zaken.
Klik HIER voor het overzicht van de ticketkosten
Klik HIER voor het overzicht van het aantal vliegreizen
Klik HIER voor het overzicht van de hotelkosten
Klik HIER voor de rijksregels voor buitenlandse dienstreizen
BZK: Economy, tenzij
Het ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties voert in aanvulling op de CAO-afspraken over dienstreizen beleid om zo ‘groen’ mogelijk te vliegen en reizen in de economy class aan te moedigen:
“Je moet voor je werk naar het buitenland of het Caribisch deel van het Koninkrijk reizen en het is niet mogelijk de werkzaamheden op afstand te doen. Kortom, het is noodzakelijk om een dienstreis naar het buitenland te maken.
Leidraad buitenlandse dienstreizen: bewuster reizen voor klimaatdoelen
De bestuursraad van 16 juli 2025 is akkoord gegaan met de leidraad buitenlandse dienstreizen, waarbij is afgesproken dat we bewust keuzes maken over de wijze waarop een buitenlandse dienstreis wordt uitgevoerd. Het houdt onder andere in dat we vanaf nu ‘Economy, tenzij’ vliegen. Met de leidraad ‘Buitenlandse dienstreizen’ zet BZK een belangrijke stap in de verduurzaming van zakelijke mobiliteit. De leidraad geeft concrete handvatten om bewuste keuzes te kunnen maken bij buitenlandse dienstreizen en draagt bij aan het klimaatdoel om 50% minder CO₂-uitstoot van zakelijke mobiliteit in 2030 te realiseren.
Extra hersteldag
Een dienstreis vraagt veel energie doordat er een goede voorbereiding nodig is en er vaak lange werkdagen gemaakt worden. Om na een dienstreis te herstellen is het verstandig om voldoende rust te nemen. Daarom krijgt iedere medewerker die vanwege de reisduur businessclass mag vliegen, maar kiest voor economy class (comfort/premium), direct na aankomst of bij terugkeer één extra hersteldag (recupereerdag) zonder verlofopname.
Afwegingskader
Met behulp van de leidraad kan de noodzaak voor een buitenlandse dienstreis beter worden afgewogen. Medewerkers en leidinggevenden beoordelen vooraf of fysieke aanwezigheid noodzakelijk is en zo ja, hoeveel personen er gaan. Onderaan dit artikel vind je een samenvatting van de leidraad die kan helpen bij het toetsen van een reisverzoek.
CAO-afspraken blijven gelden
De leidraad is een aanvulling op bestaande regelgeving zoals de CAO Rijk.
De afspraken zijn:
Neem de trein indien de bestemming in 8 uur of minder met de trein te bereiken is.
Reis economy class bij vluchten van minder dan 6 uur.
Je mag in business class of vergelijkbare klasse vliegen bij een reistijd vanaf 6 uur.
Voor reizen waarbij vliegen echt noodzakelijk is, moedigt BZK medewerkers aan vanaf nu bewust te kiezen voor een schonere en goedkopere vlucht.”