Den Haag – Hoewel Curoil de deadline van het volledig op orde brengen van de brandstofopslag bij Hato niet gaat halen, draait het ministerie van IenW de brandstofkraan toch niet dicht per 1 april. Dat is te danken aan coulantie van de Inspectie Leefomgeving en Transport die Curoil 3 maanden extra de tijd gunt om de opslag alsnog aan de wettelijke veiligheidseisen te laten voldoen.
Begin maart zag Curoil aankomen dat de deadline niet zou worden gehaald en werd de ILT verzocht het gedogen van de huidige situatie tot 1 juni te verlengen om weer een week later nog eens een maand extra te vragen. Uit het besluit van de ILT blijkt dat door Curoil wel hard is gewerkt aan het veilig maken van de installaties, maar dat bijbehorende administratieve verplichtingen zijn blijven liggen.
Zo zijn er nog geen definitieve uitgangspuntendocumenten ter goedkeuring bij het bevoegd gezag ingediend. “Zonder definitieve en door het bevoegd gezag goedgekeurde UPD’s en de daarop gebaseerde ontwerpdocumenten kunt u niet overgaan tot het uitvoeren van de benodigde opleveringstesten. In uw planning heeft u ook geen rekening gehouden met het feit dat u het testprotocol ter goedkeuring aan het bevoegd gezag dient voor te leggen en dat het bevoegd gezag bij voorkeur bij de testen aanwezig dient te zijn”, aldus de ILT.
De Inspectie acht het haalbaar dat het Curoil lukt het op orde brengen van de installaties en papieren inclusief testen uiterlijk 1 juli af te ronden. Tot die tijd blijft het sinds 2018 bestaande lichtere regime van kracht. Het aanpassen van de brandstofopslagen bij Hato en het vliegveld is nodig omdat gedeputeerde Clark Abraham het Nederlandse aanbod 15 miljoen euro te schenken voor de bouw van een moderne terminal heeft afgeslagen.
Een afschrift van het besluit van de ILT is naar het Bestuurscollege gestuurd.