Bonaire – Gedeputeerde Anjelica Cicilia is het met de Inspectie voor de Leefomgeving en Transport eens dat het onhaalbaar is dat een nieuwe brandstofterminal bij het vliegveld voor 1 april 2026 gereed kan zijn. Maar zij is aanzienlijk minder pessimistisch dan de inspectie over ‘plan B’: het binnen een jaar – dus voor de deadline – oplappen van de huidige tanks zodat deze aan de brandveiligheidseisen voldoen.
De ILT heeft, zoals dinsdag bericht, op 28 januari jl. een alarmerende brief naar o.a. het Bestuurscollege en de Eilandsraad gestuurd waarin zij aankondigt vanaf 1 april volgend jaar te zullen handhaven en tegelijkertijd haar twijfels uitspreekt of de noodzakelijke aanpassing van de bestaande tanks tijdig gereed zijn. Om de urgentie te onderstrepen heeft de ILT een preventieve last onder dwangsom (500.000 dollar per maand) in het vooruitzicht gesteld.
Cicilia – door de redactie gevraagd om een reactie op de brief van de ILT – zegt zich met alle betrokken partijen waaronder Curoil in te zetten om de opslagtanks aan de wettelijke voorschriften te laten voldoen. Zij verwacht dat dit lukt voor het verlopen van de deadline op 1 april 2026. Intussen is er met de drie betrokken ministeries (Klimaat en Groene Groei, Infrastructuur en Waterstaat en Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties) discussie over de locatie van de (nieuwe) terminal. De gedeputeerde wil daar niet meer over zeggen dan dat de gesprekken nog gaande zijn.
Bekend is dat het Bestuurscollege niets voelt voor Airport Zuid, vanwege de nabijheid van een woonwijk en omdat dan tankauto’s tientallen keren per week dwars door Kralendijk moeten om Contour Global te bevoorraden. Op basis van eerdere rapporten heeft opslag op het voormalige Bopec-terrein de voorkeur van het College. Het aanbestedingsproces voor een terminal bij het vliegveld is echter al door Bonaire Bon Transition BV (BBT) in gang gezet.
Behalve over de locatie bestaat er tussen het OLB en de ministeries ook verschil van inzicht over de rolverdeling tussen de overheidsnv Oil Trading Bonaire (OTB) en BBT waarvan het ministerie van Klimaat en Groene Groei de aandeelhouder is.
Of het rijk bereid is de eerder aan BBT toegezegde miljoenensubsidie over te dragen aan OTB is onduidelijk. Het ministerie van KGG laat door de redactie gestelde vragen onbeantwoord. Voor het door Den Haag aan Bonaire opgedrongen BBT ziet de toekomst er leeg uit, maar het management wil niet reageren. De directie van Curoil aan wie de ILT de last tot dwangsom heeft geadresseerd omdat die de huidige brandstofopslag exploiteert, hult zich eveneens in stilzwijgen.