Den Haag – Een vliegverbinding van Sint Eustatius en Saba met Sint Maarten in de vorm van openbaar vervoer lijkt nog ver weg. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat studeert er al jaren op, maar de vraag is of het financieel haalbaar is, blijkt uit een artikel in de zojuist verschenen nieuwsbrief van het BES Gezantschap.
Inwoners en ondernemers op Statia en Saba zijn voor veel voorzieningen en inkopen aangewezen op het amper 15 minuten vliegen gelegen Sint Maarten. Maar tickets zijn, als die al te bemachtigen zijn, peperduur. De introductie van een vorm van public service obligation, waarbij de rijksoverheid de route onder voorwaarden aanbesteedt en subsidieert, is al vele jaren in onderzoek.
“Het kan, maar kost heel veel geld. Bovendien doe je zoiets met één luchtvaartmaatschappij en dat vinden de anderen weer niet leuk. En als je het voor één route doet, willen andere eilanden het ook. Zonder subsidie van andere partijen lijkt dit niet snel te realiseren”, zegt drs. Marjan van Giezen, manager Luchtruim en Regionale Luchthavens bij het ministerie van IenW, in de nieuwsbrief.
In het interview komen ook onderwerpen aan de orde als de vliegveiligheid in het Caribische deel van het Koninkrijk, de kansen van elektrisch vliegen en de heffing van 90 euro die de Nederlandse regering vanaf 2027 op langeafstandsvluchten wil invoeren.